Með sameiginlegri kynningu á innlendum rafhlöðuskiptasamningum, nýjum innlendum stöðlum og aukinni eftirspurn erlendis hefur sala rafknúinna tveggja hjóla ökutækja aukist.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/Í Kína munu fara yfir 54 milljónir árið 2023 og þróunin í rafmagnsvæðingu tveggja hjóla ökutækja, léttari ökutækjum, greind og netkerfum mun halda áfram að styrkjast. Mikill markaður hefur leitt til mikillar eftirspurnar eftir rafhlöðum. Eins og er er útbreiðsla litíumrafhlöðu, natríumrafhlöðu og annarrar tækni að hraða, sem flýtir fyrir uppfærslu og umbreytingu í iðnaði rafmagns tveggja hjóla ökutækja.
Árið 2030 munu rafhlöður rafknúinna tveggja hjóla ökutækja sýna mynstur þar sem „litíum-natríum blý dansar saman“ og skiptir heiminum í þrjá hluta. Þróunin fyrir rafknúinna tveggja hjóla ökutækja er að skipta úr blýsýru rafhlöðum yfir í litíum- og natríum rafhlöður. Litíum rafhlöður með mikilli orkuþéttleika geta gert bíla léttari og drægari. Á sama tíma getur notkun natríum rafhlöðu auðgað vöruúrval fyrirtækja og aukið áhættuþol þeirra.
Undanfarin ár hefur notkun litíumrafhlöður aukist hratt vegna nýrra staðla. Hins vegar hefur verð á litíumkarbónati hækkað gríðarlega á síðustu tveimur árum og notkunin hefur minnkað. Framleiðendur hafa valið tiltölulega ódýrar blýsýrurafhlöður til að hafa stjórn á kostnaði. Á sama tíma eru enn margar öryggisáhættur og ójöfn gæðavandamál á markaði litíumrafhlöður fyrir tveggja hjóla ökutæki.
En með stöðugu verði á litíumjónarafhlöðum og frekari umbótum á nýrri stefnu um staðla í landinu mun ferlið við að skipta út blýsýru fyrir litíumjónarafhlöður hraðast á núverandi markaði með yfir 350 milljónum rafmagnshjóla í Kína, með árlegri aukningu um næstum 40 milljónir ökutækja.
Við gerum ráð fyrir að útbreiðsla litíumrafhlöður nái um 50% árið 2023, sem samsvarar 16 GWh uppsettri afkastagetu. Samanlagður vöxtur eftirspurnar á næstu þremur árum mun ná 30%. Á þessum grundvelli er gert ráð fyrir að þróun sameiginlegra rafmagnshjóla og þroski rafhlöðuskiptalíkana muni halda áfram að hvetja til vaxandi markaðarins.
Frá sjónarhóli litíum-rafhlöðutækni fyrir tveggja hjóla ökutæki sýnir markaðsmynstrið að margar leiðir eru til staðar samtímis og fjölmargir notkunarmöguleikar blómstra. Vegna aukinna krafna um hagkvæmni litíum-jón rafhlöðu fyrir rafmagns tveggja hjóla ökutæki og dreifðs fyrirtækjaumhverfis eru mismunandi litíum-jón efnistækni nú til staðar samtímis. Með stöðugri endurtekningu og uppfærslu á tækni munu leiðandi fyrirtæki kynna vörur með mikilli hagkvæmni, sem mun leiða þróunina í greininni.
Hins vegar hafa natríumrafhlöður mikið pláss í staðinn fyrir rafknúin tvíhjóladrifin ökutæki vegna kosta þeirra í kostnaði og öryggi.
Frá stefnumótunarsjónarmiði hafa ýmsar ráðuneyti, svo sem iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið, ítrekað nefnt í stefnuáætlunum sínum að efla rannsóknir og þróun á orkugeymslutækni með mikilli orkuþéttleika, svo sem litíumjónarafhlöðum. Í júlí var opinberlega mælt með stöðluðum táknum og nöfnum fyrir natríumjónarafhlöður og natríumjónarafhlöður hafa orðið lykilatriði í umbótum á rannsóknum og þróun.
Frá sjónarhóli vöru, með stigvaxandi notkun natríumjónarafhlöðu, er búist við að kostnaður haldi áfram að lækka og söluverð og hagnaður af reiðhjólum muni hækka enn frekar.
Með smám saman þroska tækni sem tengist natríumrafhlöðum, smám saman umbótum á iðnaðarkeðjubúnaði og smám saman birtingu stærðaráhrifa er gert ráð fyrir að heildarkostnaður natríumrafhlöður lækki niður fyrir 0,4 júan/Wh á næstu 5 árum, sem er nálægt kostnaði við blýsýrurafhlöður og hefur verulegan kost á kostnaði við litíumrafhlöður. Þetta mun án efa flýta fyrir innrás natríumjónarafhlöðu í rafknúin tvíhjóladrifin ökutæki og iðnvæðing þeirra mun knýja áfram nýja umbreytingu fyrir tvíhjóladrifin ökutæki.
Spáð er að markaðsstærð natríumrafhlöður muni ná 91 GWh og 1132 GWh árið 2025 og 2030, í sömu röð. Markaðsstærð natríumrafhlöður mun halda áfram að vaxa hratt næstu 8 árin og flutningsmagn natríumrafhlöður í tveggja hjóla ökutækjum mun ná 8,6 GWh árið 2030.
Í heildina hefur iðnaður rafknúinna tveggja hjóla ökutækja smám saman gengið inn í hagstætt þróunarstig sem einkennist af vöruuppfærslu, aukinni framleiðslugetu, skipulagi sölurása og vörumerkjagildi. Á þessu tímabili hraðrar þróunar í iðnaði tveggja hjóla ökutækja er enn nauðsynlegra fyrir alla iðnaðarkeðjuna að vinna saman og kanna nýjar þróunarlíkön, deila nýjustu tækni og stuðla að uppbyggingu heilbrigðs vistkerfis fyrir alla iðnaðarkeðju litíumrafhlöður, natríumrafhlöður, tveggja hjóla ökutækja og sameiginlegra rafhlöðuskipta.
Birtingartími: 18. des. 2023