Með því að njóta góðs af sameiginlegri kynningu á innlendum samnýttum rafhlöðuskiptum, nýjum innlendum stöðlum og erlendri eftirspurn, er sala á rafknúnum ökutækjum á tveimur hjólum.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/í Kína mun fara yfir 54 milljónir árið 2023 og þróun rafvæðingar á tveimur hjólum farartækja, léttvigtar, upplýsingaöflunar og netkerfis mun halda áfram að styrkjast. Hið mikla markaðsrými hefur leitt til gríðarlegrar eftirspurnar eftir rafhlöðum. Eins og er, er skarpskyggni litíum rafhlöður, natríum rafhlöður og önnur tækni að hraða og flýta fyrir uppfærslu og umbreytingu rafknúinna tveggja hjóla bílaiðnaðarins.
Árið 2030 munu rafhlöður í rafknúnum ökutækjum á tveimur hjólum sýna mynstur „litíumnatríum blý dansa saman“ og skipta heiminum í þrjá hluta. Þróunin fyrir rafknúin ökutæki á tveimur hjólum er að breytast úr blýsýrurafhlöðum yfir í litíum- og natríumrafhlöður. Lithium rafhlöður með mikilli orkuþéttleika geta gert bíla léttari og hafa lengri drægni. Á sama tíma getur notkun natríum rafhlöður auðgað vörulínu fyrirtækja og aukið áhættuþol þeirra.
Á undanförnum árum, undir áhrifum af nýjum innlendum stöðlum, hefur skarpskyggni litíumrafhlöðu aukist hratt. Hins vegar, á undanförnum tveimur árum, hefur verð á litíumkarbónati rokið upp í 600.000 Yuan / tonn og skarpskyggni hefur minnkað. Framleiðendur hafa valið tiltölulega ódýrar blýsýrurafhlöður til að stjórna kostnaðarútgjöldum. Á sama tíma eru enn margar öryggishættur og ójöfn gæðavandamál á litíum rafhlöðumarkaði fyrir ökutæki á tveimur hjólum.
En með stöðugu verði litíumjóna hráefna og frekari endurbóta á nýju landsstaðlastefnunni mun ferlið við að skipta um blýsýru með litíumjónarafhlöðum hraða á núverandi markaðssvæði yfir 350 milljón rafhjóla í Kína, með árleg aukning um tæpar 40 milljónir ökutækja.
Við gerum ráð fyrir að skarpskyggni litíum rafhlöður verði um það bil 50% árið 2023, sem samsvarar 16GWh uppsettri afl. Samsettur vöxtur eftirspurnar á næstu þremur árum mun ná 30%. Á þessum grundvelli er búist við að þróun sameiginlegra rafhjóla og þroska rafhlöðuskiptalíkana muni halda áfram að hvetja stigvaxandi markaðinn.
Frá sjónarhóli litíum rafhlöðutæknileiðarinnar á tveimur hjólum ökutækja sýnir markaðsmynstrið aðstæður þar sem margar leiðir liggja saman og margir notkunarpunktar blómstra. Vegna hærri kostnaðarhagkvæmni krafna um litíumjónarafhlöður fyrir rafknúin ökutæki á tveimur hjólum og dreifð fyrirtækislandslagi, eru mismunandi litíumjónaefnistækni samtímis. Undir stöðugri endurtekningu og uppfærslu tækni munu leiðandi fyrirtæki setja á markað vörur með mikilli hagkvæmni, sem mun leiða þróun iðnaðarins.
Aftur á móti hafa natríumrafhlöður mikið skiptipláss í rafknúnum ökutækjum á tveimur hjólum vegna kosta þeirra og öryggis.
Frá sjónarhóli stefnunnar, síðan 2022, hafa ýmsar deildir eins og iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið ítrekað nefnt eflingu rannsókna og þróunar á orkugeymslutækni með mikilli orkuþéttleika eins og litíumjónarafhlöðum í stefnuáætlunum sínum. Í júlí var opinberlega mælt með stöðluðum táknum og nöfnum fyrir natríumjónarafhlöður og natríumjónarafhlöður hafa orðið lykiláherslur til að bæta rannsóknir og þróun.
Frá sjónarhóli vöru, með hægfara notkun natríumjónarafhlöðu, er búist við að kostnaður haldi áfram að lækka og söluverð og nettóhagnaðarhlutfall reiðhjóla mun opnast enn frekar.
Með smám saman þroska natríumrafhlöðu tengdrar tækni, smám saman endurbótum á iðnaðarkeðjustuðningsaðstöðu og smám saman birtingu stærðaráhrifa, er búist við að heildarkostnaður við natríumrafhlöður muni lækka niður fyrir 0,4 Yuan/Wh á næstunni. 5 ár, sem er nálægt kostnaði við blýsýru rafhlöður og hefur umtalsvert forskot á kostnað við litíum rafhlöður. Þetta mun án efa flýta fyrir skarpskyggni natríumjónarafhlöðu í rafknúin ökutæki á tveimur hjólum og iðnvæðing þess mun knýja fram nýja umbreytingarlotu fyrir ökutæki á tveimur hjólum.
Því er spáð að markaðsstærð natríumrafhlöðna muni ná 91GWh og 1132GWh í sömu röð árið 2025 og 2030. Markaðsstærð natríumrafhlaðna mun halda örum vexti á næstu 8 árum og flutningsmagn natríumrafhlaðna í ökutækjum á tveimur hjólum mun ná 8,6GWh árið 2030.
Á heildina litið hefur rafknúinn ökutækjaiðnaður á tveimur hjólum smám saman farið inn í góðkynja þróunarstig sem einkennist af vöruuppfærslu, stækkun afkastagetu, skipulagi rásar og vörumerkisvirði. Á þessu tímabili örrar þróunar í bifreiðaiðnaðinum á tveimur hjólum er enn nauðsynlegra fyrir alla iðnaðarkeðjuna að vinna saman og kanna ný þróunarlíkön, deila nýjustu tækni og stuðla að uppbyggingu heilbrigt nýtt vistkerfi fyrir allt iðnaðarkeðja af litíum rafhlöðum, natríum rafhlöðum, ökutækjum á tveimur hjólum og skipting á sameiginlegum rafhlöðum.
Birtingartími: 18. desember 2023