Meginþemað „verðstríð“
Verðstríðið hefur alltaf verið meginþema markaðarins fyrir rafbíla á tveimur hjólumhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Blaðamaðurinn tók eftir því að frá árinu 2014 hafa leiðandi framleiðendur, sem Yadea stendur fyrir, hleypt af stokkunum þremur verðstríðum, sérstaklega þegar Yadea fór opinberlega á hlutabréfamarkaðinn í Hong Kong árið 2016 og hrópaði slagorðið um að „lækka verð á öllum gerðum um 30%“ og ná hámarki. árið 2020. Á þeim tíma voru heildarverðlækkanir fyrir Yadi, Emma og Xiaoniu vörur 11,40%, 11,72% og 17,57% í sömu röð.
Ástæðan fyrir hörðu verðstríði liggur að lokum í sölumagni. Í þessu sambandi sagði New Japan að tekjuvöxtur meðal- og lágtekjuhópa væri veikur, sem hefur haft áhrif á velmegun iðnaðarins. Að auki er kynning á svæðisbundnum skiptum á nýjum innlendum stöðlum veik, sem leiðir til samdráttar í heildareftirspurn eftir vörum á fyrri hluta þessa árs, sem eykur enn harða samkeppni í greininni. Sum fyrirtæki hafa gripið til harðari verðsamkeppnisaðgerða.
Flýttu hraðanum á að fara út á sjó
Á undanförnum árum hefur nýr orkuiðnaður í Kína hraðað hraða sínum á heimsvísu. Rafknúin farartæki eru ekki aðeins að fara í gegnum útlönd, heldur eru rafknúin farartæki á tveimur hjólum einnig að upplifa heimsbylgju.
Samkvæmt „Markaðsupplýsingaskýrslu rafknúinna tveggja hjóla“, sem gefin var út af rannsóknarfyrirtækinu Market Re research Fund, mun markaðsstærð rafknúinna ökutækja á tveimur hjólum fara yfir 100 milljarða Bandaríkjadala (um 700 milljarða júana) árið 2030, með samsettum árlegum vexti. af 34,57% frá 2022 til 2030. Þetta mun vera nýtt tækifæri fyrir kínversk rafknúin ökutæki á tveimur hjólum.
Rannsóknarskýrsla Anxin Securities telur einnig að umtalsverð tækifæri séu fyrir rafbíla á tveimur hjólum á markaði í Suðaustur-Asíu, aðallega vegna þess að mótorhjól sem eru mikið notuð í Suðaustur-Asíu eiga við mörg vandamál að stríða, þar á meðal mikilli hávaðamengun frá eldsneytisknúnum mótorhjólum, ófullnægjandi bensínbrennslu sem leiðir til loftmengun og of mikill hraði veldur auðveldlega alvarlegri umferðarslysum.
Á sama tíma hafa mörg lönd í Suðaustur-Asíu einnig byrjað að kynna stefnuleiðbeiningar um rafvæðingu mótorhjóla. Til dæmis, árið 2023, mun indónesísk stjórnvöld úthluta 1,7 trilljónum indónesískra rúpía (um það bil 790 milljónir RMB) til að veita styrki fyrir 250.000 rafmótorhjól, þar á meðal 200.000 ný rafmótorhjól og 50000 eldsneytisbreytt rafmótorhjól. Hvert rafmótorhjól mun fá styrk upp á 7 milljónir indónesískar rúpíur (um það bil 3200 RMB).
Pósttími: 29. nóvember 2023